satunnaisia kirjoituksia satunnaisista aiheista
Jos ei tässä pidemmälle matkalle ole pariin vuoteen päässyt niin pari vuotta näemmä venähti ennenkuin sain valittua ja lähetettyä loputkin valokuvat edelliseltä reissulta.
Kuvat löytyy tästä: http://www.flickr.com/photos/eph1/collections/72157618105915029/
Pikkubonuksena muutama videonpätkä kiinalaisen uudenvuoden juhlinnasta Singaporessa 2009:
Näinhän tässä sitten kävi, aikani asiaa pohdittuani (liian kauan siis) tuli varattua lentoliput seuraavaa reissua varten Thaimaan lämpöön.
Lähtöpäivä on kolmen viikon päästä eli 24.1 ja reilun kolmen viikon päästä olisi paluu. Reissun pituutta pohdin aika kauan myös ja lopulta päädyin tuohon em. aikaan.
Lennot Jyväskylä-Helsinki-Bangkok m/p Finnairilla maksoivat yhteensä 967.88 euroa. Ei tuo mitään halpaa hupia ole mutta kerrankos sitä.. :)
Mitään suunnitelmia matkalle ei ole, vielä. Bangkok-Pattaya akseli on varmasti hyvin todennäköinen, Koh Changilla olis kiva käydä kolmen vuoden tauon jälkeen. Samoiten joku pohjoisen kohde esim. Chiang Mai kiinnostaisi myös. Saas nähdä.
Jokin aika sitten tietokoneeni kansioita selatessani löysin pari vuotta vanhan videon Baiyoke Sky hotellista ja sen huoneesta 65. kerroksessa. Videon laatu ei ole mitään huippua nykymittapuulla mutta selvän siitä saa.
Milloinkahan sitä pääsee seuraavan kerran Thaimaahan matkustamaan…
Niin,
huomasin tuossa jokin aika sitten että melkoisen vähälle on jäänyt tämän palstan ylläpito viimeaikoina. Kesäreissu akselilla Helsinki-Malmö-Kööpenhamina oli hieno kokemus, kaksi jälkimmäistä olivat ihan uusia tapauksia minulle myöskin. Melkoisen pitkän reissuraportinkin olin jo puolittain rustaillut mutta ajan- sekä kiinnostuksen puutteen vuoksi sitä tuskin editoin koskaan julkiseen jakoon. Sen sijaan valokuvat ovat jo verkkoon ehtineet, Flickrissä on oma albumi kuville.
Ehkä se tärkein anti reissusta oli kuitenkin Metallican keikka 27.7.2009 joka oli neljäs esiintyminen viidestä puolentoista viikon aikana Kööpenhaminassa (kävivät siinä välissä heittämässä setin Porissa Sonisphere -festivaaleilla). Koska näin bändin ensimmäistä kertaa vasta nyt paikan päällä en pysty sitä vertaamaan mihinkään. Mutta myyty mies olin, kaiken kaikkiaan. Biisilista oli aikasen hyvin valittu myöskin, eteenkin ilahdutti kuulla hienot ja legendaariset kappaleet kuten Ride the lightning, Leper messiah sekä Sad but true livenä. Toki näin jälkikäteen kun on nähnyt päivää myöhemmin olleen keikan biisilistan olisin ehdottomasti halunnut kuulla ja nähdä Disposable Heroesin sekä Ecstacy of Goldin (maailman ensi-ilta livenä!) liveversiot.. Ostin hieman jälkikäteen molempien keikkojen taltioinnit .mp3 :na (livemetallica.com) joka hieman lievittää ”tuskaa”. Hinta on muuten $10 per keikka, eli ei paha edes euroina, alta 7 e. Eikä sitä passaa nauttia makiaa mahan täydeltä…
Niin ja se extra lippu (ostin siis ko. keikalle pari tikettiä).. Sain myydyksi sen loppujen lopuksi ihan hyvin kokemuksin seatwave.com -lipunvälityspalvelun kautta. Hinnaksi asetin suurin piirtein saman mitä itse olin maksanut alunperin lisättynä ko. palvelun provisioilla (10% tuotteen hinnasta sekä ostajalta että myyjältä, joten myynnissä olleen lippuni listahinta oli jotakuinkin 90 puntaa josta itselleni jäi noin 75 puntaa postikulujen ja provision jälkeen).
Lopuksi ym. flickrin albumista pari kuvaa 27.7.2009 keikalta:
Pitihän se arvata, reilu viikko siitä kun varasin itse lentoliput niin eikös ne sitten tule Finnairilla vielä erikoistarjoukseen kesähintojen lisäksi. Ja hyvinhän näyttäisi lippuja olevan saatavilla omille päiville 23.7-29.7.
No tuskinpa nuo noin kolme kymppiä kalliimmat venettä kaataa. Reilu kuukausihan tässä ja sitten menoksi.
Hyvään suunnitelmaanhan kuuluu että sitä muutetaan ajan kuluessa. Mietittyäni hetken jos toisenkin ja vähän googlaituani järkeistin kesäloman aikataulua hieman. Eli Tukholma pois ja lento suoraan Kööpenhaminaan. Vaikkakin mielestäni ihan hyvän hotellin löysin Tukholmasta tulee se silti melko kalliiksi nimittäin halvin löytämäni laivamatka Turusta Tukholmaan yövuorolla oli yli 100 euroa. Siis ihan ikkunaton pieni hytti, ei mitään luksusta. Kai se on sesonkia niilläkin sitten.. Samoin SASin lentolipun sain peruttua vuorokauden sisällä varauksesta kuluitta. Ja lisäksi Malmön lentokenttä (Sturup) sijaitsee lähes 30km keskustasta joten en tiedä olisiko kulkemisesta tullut ongelmia.
Eli alustava lomasuunnitelma versio 2:
22.7 Helsinkiin, yöksi Sokos Hotel Flamingo (tuleepahan nähtyä tämäkin samalla). Huonehinta 65e/yö.
23.7 Lento KF649 10:00-10:40 HEL-CPH (78,78e) josta siltaa pitkin ruotsin puolelle ja kaksi yötä Comfort Hotel Malmö (900 SEK).
25.7 Kööpenhaminaan ja neljä yötä Scandic Webers hotellissa (2060 DKK).
29.7 Kotiin päin.. Lennot (CPH-HEL, KF650 11:20-14:00 86,13 EUR) sekä (HEL-JYV, FC0155 18:05-18:50 38,10 EUR).
Näin jälkeenpäin ajateltunahan olisi ollut muutaman euron edukkaampaa varata menopaluuliput esim. Finskin kesätarjouksena 160 euroa. En ole aiemmin lentänytkään SAS/Blue1 -yhtiöllä joten tulee uusi kokemus siitäkin.
Pitkästä aikaa, voisi rustailla tänne jotain..
Kesäkin on yllättänyt tässä lähes varkain. Tai no kesästä en tiedä, kesäkuu ainakin kalenterissa seisoo. En ajatellut pitää pidempiä lomia, työvuorolistat kesälle ovat sen verran löysiä ettei ihan joka päivä töissä tarvitse olla. Jotain tapahtumia tässä kuitenkin on suunnitteilla.
Huomenna, 4.6 klo 21 olisi lippu Poppariin jossa soittaa osana Jyväskylä Summer Jazz -tapahtumaa yhtye nimeltä Kvalda. Jonkin verran olen kuunnellut mm. myspacesta yhtyeen musiikkia ja pienenä heräteostoksena tuli lippu hankittua. Saas nähdä mitä tuleman pitää.
Juhannus menee töissä, tarjous parista vuorosta oli sen verran houkutteleva että oli vaikeata olla suostumatta. Eikä jussille ollut muutenkaan mitään erityisiä suunnitelmia joten mikä ettei sitten töissä. Juhannuksen jälkeen autolla vapaita viitisen päivää joten pieni ja nopea reissu akselille Helsinki ja Tallinna siinä 21.-24.6. Tallinnassa hotelli Reval Olympia, 49e/yö ja Helsingissä hotelli Albert (sokos), 55e/yö. Pidän molempia hintoja kyllä tosi edullisina, ehkä tämä taloudellinen tilanne on hieman vaikuttanut hotellien hintoihinkin. Tarkoitus olisi käydä ainakin Vantaan Ikealla ja sitten Tallinnasta vähän juomapuolta mukaan loppukesäksi. Jos sitä tänä vuonna kävisi katsastamassa myös pääkaupungista löytyvän Storyvillen, sinne kun ei ole vielä ”ehtinyt”…
Heinäkuun alkupuolelta pari ekaa viikkoa töissä melko tiiviisti (vaikkakin tietää jo nyt että hiljaista tulee pitelemään..). Sitten siinä heinäkuun puolivälissä Jyväskylään tulee jokin popfestivaali, ainakin esiintyjälista vaikuttaa lupaavalta. Lauantaina voisi sinne suunnistaa ainakin jotta näkisin nyt vihdoinkin CMX:n keikan. Aluksi suunnittelussa oli myös lähteä samaan aikaan Pori Jazzeille, eteenkin kun siellä olisi soittamassa Brian Setzer orkestereineen.. Mutta, ei sitä joka paikkaan ehdi yhtäaikaa.
Sitten koittaakin se päivä mitä on tässä eniten odoteltu, eli Metallican keikka Kööpenhaminassa 27.7.2009. Kasailin siihen yhteyteen reilun viikon reissun jonka alustavan lopullinen aikataulu olisi seuraavanlainen.
21.7 Aamupäivästä junalla Turkuun ja illalla laivalle, todennäköisesti Silja ”Europe”. Yö laivassa.
22.7 Laiva tulee aamulla Tukholmaan, ei ihmeellisempää ohjelmaa päivälle. Yöksi Scandic Continental (590 SEK).
23.7 Päivällä Arlanda Expressillä lentokentälle ja siitä kotimaanlento Malmön kentälle (ARN-MMX, SK121 17.05-18.10 53.60 EUR). Kaksi yötä Comfort Hotel Malmö (hinta yht. 900 SEK)
24.7 Päivä Malmössä.
25.7 Päivän aikana junalla (öresundståget) siltaa pitkin yli Tanskan puolelle ja Kööpenhaminaan. Majoitus Scandic Webers hotellissa seuraavat neljä yötä (2060 DKK).
27.7 Metallican keikka
29.7 Kotia kohti lähtö, Lennot (CPH-HEL, KF650 11:20-14:00 86,13 EUR) sekä (HEL-JYV, FC0155 18:05-18:50 38,10 EUR). Sittenhän siinä torstaina alkaakin suurajot eli töitä riittää.
Jonkun aikaa tuli mietittyä tuota Ruotsin kuviota, Tukholmassa on tullut käytyä jopa liiankin usein vaikkakin paljonhan siellä olisi nähtävää vielä jäljellä. Lopulta valitsin joko Göteborgin tai Malmön, valinta kallistui lopulta jälkimmäiseen sen paremman sijainnin vuoksi. Tukholmastahan olisi päässyt Malmöhön myös SJ2000 -junalla eli ”ruotsin pendolinolla”. Nuorisolipun hinta junaan oli kuitenkin enemmän mitä maksoin nyt tuosta ARN-MMX lentolipusta. Samalla pääsee matkustamaan Arlanda Expressillä, joka on jostain syystä kiinnostanut jo vuosia.
Eipä tässä kummempia tällä erää. Eräänlaisella ”TO DO” listalla odottaa vielä valokuvien editointi ja nettinlaitto sekä viimekesän Prahan reissulta että alkuvuoden Thaimaan/Singaporen osalta. ”On vähän kiirettä pitänyt” sanoisi eräs kaverini..
Tässä olisi reissun toteutunut kokonaisbudjetti, yritin muistella kaikki kulut mutta jotain on voinut toki unohtuakin. Mikäli rivillä on kaksi hintaa, ensimmäinen on ilmoitettu hinta varatessa ja jälkimmäinen on luottokorttilaskulta löytynyt veloitus tai 9.2.2009 valuuttakursseilla laskettu hinta (1 EUR = 1.94785 SGD sekä 1 EUR = 45.6589 THB). Yhteishinnat laskettu toteutuneen hinnan perusteella.
Lennot
Yhteensä 1017,28 euroa
Hotellit
Yhteensä 547,42 euroa (yön keskihinta 28,81e)
Muut menot ja ostokset
maksutapoina automaatista nostetut käteiset + luottokortti ja sisältää mm. seuraavat:
Yhteensä 1 852,12 e
Pienenä kommenttina tähän väliin että sen jälkeen kun loppusumma selkisi itsellenikin, piti vähän aikaa pyöritellä silmiä itsekin.. On summa sen verran iso, tosin tuo summa on tavallaan vain osatotuus kun esimerkiksi lennot maksoin jo hyvissä ajoin viimevuoden puolella (finskin lennot muistaakseni huhtikuussa ja finncommin lennot syyskuussa) – joten ne oli jo maksettu kauan ennen reissun alkua. Lisäksi viimeisten päivien kulutusta lisäsi se että tuli käytännössä maksettua eläminen kahdelle yhden sijasta. Enkä taida seuraavalla reissulla pukuakaan teettää. Käyttörahaksi olin säästänyt etukäteen reilut 1 400 euroa joten niiltä osin aletaan olemaan plussan puolella jo nyt.
Sen sijaan muutaman kerran olen parin vuoden aikana sen ensimmäisen Thaimaan reissun jälkeen (joka oli Aurinkomatkojen pakettimatka) paljonko todella säästää tekemällä omatoimimatkan eli varaamalla matkat/lennot ja hotellit itse. Tokihan homma vaatii vähän enemmän perehtyneisyyttä hommaan (tosin googlella ja wikipedialla selviää aika pitkälle) sekä hieman pidempää pinnaa kun etsii sitä halvempaa lentoyhteyttä. Lisäksi netti on puolillaan erilaisia matkailufoorumeita josta voi kysyä neuvoa jos tarvis.
Verrokkimatkaksi valkkailin Aurinkomatkoilta 18.1 lähteneen lomalennollisen matkan Pattayalle (lennot Helsinki-Utapao, välilasku ahmadabadissa?), 2vkoa perushinnalla 1260e hotelli Welcome Plaza Jomtien (mikäli se on samanlainen murju mitä se Pattayan Welcome Plaza on niin asuin paremmassa hotellissa). Lisämaksut yhdestä viikosta 110e sekä 130e ”vajaakäytöstä” (vain yksi matkalla). Tuo vajaakäyttömaksu on kahden viikon osalta, joten kolmannen viikon osalta arvioisin sen olevan puolet kahdesta ensimmäisestä viikosta eli 65e. Näillä tiedoilla koko lysti tasan 1565e. Hintaan sisältyy lennot, kuljetukset kentältä hotellille ja takaisin, majoitus aamupalalla sekä matkanjohtajapalvelut. Eteenkin tuolle viimeiselle on aika vaikea keksiä mitään reaaliarvoa. Lisäksihän ongelmatapauksissa (esim. matkan peruuttaminen ennen lähtöä, reissun aikana tulee jotain hämminkiä kuten sota, vallankaappaus tms.) on nk. valmismatkalainen paremmassa hoidossa mitä omatoimimatkaaja. Ei toki ole ihan reilua verrata lomalentoa reittilentoon, kyllä se MD-11:n turistiluokkakin voittaa tiloiltaan ja palvelultaan B757:n. Tähän väliin kävisikin aihekuvituksena tämä (via thaiklupi.fi)
Oma vertailuhintani pakettimatkan palveluilla olisi:
Nämä yhteensä 1 241,06e eli matka tulisi 323,94e halvemmaksi kuin pakettimatkana ostettu. Ihan hyvä erotus minusta.
Pienenä vanhan kertauksena tähän alkuun, 1.2 Pattajan yössä varastettiin E90 -puhelimeni. Lisää tuosta voi lukea tapauksesta voi tästä.
Puhelimen ostovaiheessa (lokakuussa 2007) otin optiona tarjotun Saunalahden kännykkävakuutuksen, hinta 5 e/kk. Tietysti näin jälkikäteen voi sanoa että ihan hyvä oli että tuli otettua tuo vakuutus. Pientä ongelmaa korvauksen hakemisessa oli kuitenkin.
Soitin hetimmiten 2.2 Pohjolan korvauspalveluun (kyseisen vakuutuksen myöntäjä) Thaimaasta käsin kysyen että miten menetellään, ilmoitin tässä vaiheessa jo että tein hetimmiten tapauksen jälkeen ilmoituksen paikalliselle poliisille ja kyseinen ilmoitus on thain kielellä. Vastauksena tuli että toimita se dokumentti ja puhelimen imei-koodi pohjolan konttoriin kunhan palaat Suomeen.
Soitin uudelleen 9.2 Suomeen palattuani korvauspalveluun kysyen että mihinkä toimitetaan (jostain syystä tuo Osuuspankin ja Pohjolan yhdistyminen ei ole vielä iskostunut päähäni). Kysyin samalla vielä tarvittavista papereista, vastaus oli samanlainen mitä viime kerralla. Kysyin että tarvitseeko tehdä Suomen päässä ilmoitusta poliisille, ei tarvitse.
Soitin seuraavan kerran 17.2 kysyäkseni mikä tilanne käsittelyssä menossa, vähän jo aloin kaipailemaan puhelinta. Kuulemma ei oltu vielä asian käsittelyä aloitettu ja toimitetuista papereista puuttuu Suomen poliisille tehty rikosilmoitus. Kerroin ettei sitä ilmoitusta ole tähän asti pyydetty ja sanoin toimittavani sen 19.2.
Eilen 18.2 postilaatikkoon tuli postipakettikortti, lähettäjänä Brightpoint Oy. Firman nimi ei sanonut mitään, joten en reagoinut ilmoitukseen sen kummemmin. Tänään kävin tekemässä sitten sen rikosilmoituksen jonka toimitin Pohjolalle. Sitten postiin noutamaan pakettia josta löytyikin lopulta uusi E90. Ihmetys oli kieltämättä melkoinen, kun paketin avasi. Ehkä eniten ihmetyttää tuo 17.2 soiton yhteydessä tullut tieto ettei asian käsittelyä ole aloitettu, kuitenkin oman laskutaitoni perusteella paketti on pitänyt postittaa jo maanantaina kerta pakettikortti oli minulla keskiviikkona.
Pienen säädön jälkeen loppu hyvin – lähes kaikki hyvin, tosin viimeisin varmuuskopio vanhasta puhelimesta löytyi vain marraskuun keskivaiheilta joten parin kuukauden viestit ja muu data hävisi. Tämä uusi puhelin on näemmä uutta E90-1 mallia, sisäpuolen näppäimistö on ainakin erilainen verrattuna vanhaan ja myös tuo läpän mekanismi tuntuu toimivan hieman eritavalla.
Sunnuntai 8.2.2009
Kello soi aamusta 6:30 mutta eipä kummastakaan löytynyt virtaa nousta tuohon aikaan. Joten käänsin suosiolla uudeksi herätysajaksi 7:30 vaikkakin tiesi että tulee pieni kiirus. Onneksi lähes kaikki tavarat olin pakannut jo edellisenä päivänä, laukku kiinni ja vaatteet päälle. Respassa uloskirjauduin siinä kahdeksan aikoihin maksaen samalla minibaarilaskun (665b) – jotenkin alitajuntaisesti muistelin että huonehintaan olisi viimevuonna kuulunut vesipulloja mutta ei enää näemmä kun niistä oli laskutettu. Yhdeksän yön ajalta lasku oli kuitenkin niin kohtuullinen etten siitä alkanut siinä tiskillä räknäämään siitä sen enempää (laskulla oli toki muutakin juominkia kuin pelkkää vettä). Pikaisesti tuli opaskin siinä hyvästeltyä. Taksin noutoaikaan 8:15 oli vielä kymmenisen minuuttia aikaa joten pika-aamiainen; kuppi kahvia, pari paahtoleipää kurkulla sekä muutama siivu ananasta. On muuten tällä reissulla tullut syötyä ananasta melkoisen paljon, pääasiassa katumyyjiltä ostettuna vähän paikasta riippuen 10 tai 20 batia pussillinen ja vielä kun se on hieman viileää voin kuvitella sen laskevan hieman omaakin lämpöä.
Siinä aamupalaa lopetellessani hotellin ovimies/laukunkantaja (mikä nyt oikea titteli onkaan) tuli kertomaan että taksi on pihassa. Todellisuudessahan siinä ei mitään taxi meteriä ollut vaan normaali kuvuton ja taksamittariton Nissan Cefiro (eurooppalainen vastine on Nissan Maxima, tosin tässä oli parilitrainen bensakone ja normaali momentinmuunnin tyyppinen automaattilaatikko) ja vanhempi äijä kuskina hotelliyhtiön paita päällä. En tiedä olisiko mun käsitteissä tarkistamisen varaa koska käsitän taxi meteriksi ihan oikean mittaritaksin. Ajattelin kuitenkin että samapa tuo, taksi tai ei kun kyyti on etukäteen maksettu niin ei tässä todennäköisesti kukaan pääse allekirjoittanutta vedättämään. Jotenkin tuntui kyllä haikealta lähteä kotia kohti kun tiesi mitä siellä on odottamassa (kylmää, pimeää ja töitä) mutta kaikki hauska loppuu aikanaan! Niin tälläkin kertaa, valitettavasti. Ihan mukava auto oli muuten, juuri sisäänajettu selvästikin kun mittarissa ei ollut kuin 242 000km. Matka alkoi 8:13 ja perillä Suvarnabhumin kentällä olin 9:40. Kahdet tietullimaksut piti maksaa itse, 30 batia laaki.
Kentälle päästyäni siirryin lähtöselvitykseen hetimmiten. Kiitos paremman lipun, ei tarvinnut jonottaa sillä bisnekselle on omat lähtöselvitystiskit. Laukun jättö kävi nopeasti eikä 21.9kg painostakaan sanottu mitään (mukavasti tullut lisää sillä Singaporesta lähdettäessä painoa laukulla oli 14.9kg). Laukku sai myös priority -lipun minkä pitäisi varmistaa laukun tulo hihnalle Helsingin päässä ensimmäisten joukossa. Passintarkastuksessa oli jokin premium/vip kaista, en tiedä olisiko se ollut oikea kaista minulle mutta ei sillä niin väliksi ollut kun ei tavan puolellakaan kummoista jonoa ollut. Tax freesta ostin pullon Tanqueray -giniä, 680 batia litrasesta pullosta. Lähtöselvityksen yhteydessä sain myös kutsun Cathay Pacificin loungeen kerta Finnairilla ei ole Bangkokissa omaa loungea mutta toimiihan tämä näinkin oneworld yhteistyön kautta… Aikaa tutustumiseen pari tuntia, sillä 12:00 aukesi boarding koneeseen. Sinäänsä ei ko. lounge ollut mitenkään erikoinen; pieniä sohvaryhmiä, yksi telkkari, isot ikkunat sekä hyllyllinen lukulehtiä. Neljä nettikonettakin oli, ihmeen nihkeästi niistä tosin aukesi suomalaiset nettisivut, en tiedä oliko vika koneessa, yhteydessä vai käyttäjässä. Paikan tarjoilupuoli toimi ”open bar” periaatteella, tarjolla oli jos jonkin sorttista pientä naposteltavaa niin suolaista kuin makeaakin. Ihan hyviä ne pienet kolmioleivät (koko ehkä kolmasosa niistä kolmioleivistä joita suomessa myydään). Juomapuolella oli tarjolla kahvikone josta sai ainakin cappucinoa ja lattea, normaalit limpparit, tuoremehut ja oluet. Hyllyltä löytyi myös pullot vodkaa, giniä, viskiä, konjakkia ja tequilaa ainakin. Päätin jo aiemmin ottaa rauhallisesti paluumatkan joten siinä parin tunnin aikana tuli juotua yksi tölkki Chang -olutta sekä yksi viskikola pitkänä. Viisaat sanoo ettei Chivas Regalia saisi sotkea kolan kanssa mutta menihän se niinkin. Melkoisen hiljaista siellä oli, joskus yhdentoista aikoihin siinä kävi pyörähtämässä kymmenkunta henkilöä ja puolisen tuntia myöhemmin niitä jo kuuluteltiin lennolle.
Siinä puolen päivän jälkeen lähdin loungesta kohti porttia F5 josta Finnairin AY090 oli tekemässä lähtöä. Muutama sata metriä kävelyä käsimatkatavaroiden turvatarkastukseen ja siitä toinen mokona koneen portille. Bisneslippulaisille on näemmä oma putki lähes koko matkalle ja oma sisäänkäyntikin koneeseen. Koneen rekisteritunnus OH-LGB, sama kone siis jolla 16.1.2007 lensin Bangkokiin. Montakohan sata kertaa tämä kone on tällä välin ehtinyt käymään Thaimaassa.. Siitä kun löysi oman paikkansa (1 J), paikalla odotti ennakkotilauksena tekemäni kassi tuotteita (pari lentokonepienoismallia, purkkaa ja yksi t-paita). Repun kun vielä sai matkatavarahyllyyn niin jo oli lentoemäntä tarjoamassa lämmintä rättiä ja kuohuviiniä. Rätti oli ihan ok, sai pyyhittyä päätä vähän. Samoin kuohuviini, ehkä vähän turhan kuivaa omaan makuun. Viini tarjoiltiin ihan oikeasta lasista, ei mitään muovimukiviritelmiä mitä turistin puolella näkee. Väitän että juomakin maistuu näin tarjoiltuna paremmalta.
Kone irtosi portista lopulta 12:38 ja ilmassa oltiin kymmenen minuuttia myöhemmin. Lähtö oli kaikin puolin mukavan pehmeä ja sää Bangkokin yllä oli selkeä koska tuhannen metrin korkeudessakin näki vielä kaupunkia. Siinä hetimmiten kun turvavyön merkkivalo lähdön jälkeen sammui, tultiinkin jo tarjoamaan välipalaa ja lisää juotavaa. Täällä ei kyllä ehdi näkemään nälkää. Perämiehen tekemän kuulutuksen mukaan arvioitu saapumisaika Helsinki-Vantaalle olisi 17:59 ja lento kulkisi reittiä Thaimaa -> Myanmar -> Bangladesh -> Intia -> Pakistan -> Afghanistan -> Uzbekistan -> Kazakstan -> Venäjä -> Viro -> Suomi.
Varttia myöhemmin tulikin käteen ruokalista. Aikani listaa luettuani päädyin valitsemaan lounaaksi grillattua härkää. Ruokalista tuo mieleen etihadin, siellähän oli kanssa useampia vaihtoehtoja mitä haluaa syödä ja ne esiteltiin etukäteen. Ruoka oli hyvää, välineet olivat oikeat eikä mitään muovirimpuloita sekä ranskalaista punaviiniä (Château Malescasse 2003) sisältänyttä lasia tarjouduttiin täyttämään laskujeni mukaan ainakin viidesti ruokailun aikana – ei siinä mitään, pääasia ettei se päässyt tyhjentymään. Jälkiruoan ja kahvin yhteydessä tarjottiin valittavaksi konjakkia tai calvadosta. Joitain vuosia sitten ahvenanmaalla tuli maistettua Ålvadosta mikä on aika pitkälle paikallinen versio Calvadoksesta. Ihan juotavan hyvää tuo Calvadoskin oli vaikkakin melkoisesti tehoa siinä taisi olla.
Jahka ruokailutarjotin ja muut vermeet oli kerätty kaivoin käsinojasta esiin näyttöruudun. Melkoisen pian selvisi että Finnairin systeemi näissä koneissa on sama mitä viime viikolla näin Cathay Pacificlla, eli eri kanavilla pyörivät ohjelmat tulee etukäteen päätetyn järjestyksen ja aikataulun mukaisesti. Sinäänsä pieni pettymys, oletin jostain syystä että nyt edes bisneksen puolella olisi ollut samanlainen systeemi mitä Etihadilla viime vuonna näin. Eihän siitä nyt niin kovinkaan montaa vuotta vielä ole kun nämä vuodetuolit tulivat Finnairille MD-11 koneisiin. Katselin siinä jaksot Top Gearista, Family Guysta, My Name is Earlista sekä Big Bang Theorysta. Siinä sivussa meni pari Gintonicia, hieman oudolta maistui tuo Kinleyn tonicvesi joihin drinkit tehtiin. Vähän aloin haukottelemaan joten penkkiä parempaan asentoon, peitto päälle ja unta koneeseen.
Pari tuntia siinä sai nukuttua, mikä tekikin ihan piristävän vaikutuksen. Kuppi kahvia ja ”telkkarista” oli alkamassa juuri 2004 valmistunut Taxi -leffa. Joskus aiemmin olen jossain katsonut sivusilmällä, mutta nyt tuli katsottua ihan ajatuksen kanssa vaikkei tekstityksiä ollutkaan tarjolla. Sinäänsä vähän hämäsi leffan juoni joka oli hyvin pitkälti sama mitä 90-luvun lopulla valmistuneessa taxi -leffassa, tosin sama käsikirjoittajakin taitaa olla molemmissa.. Plusmerkkinen palaute pitää antaa kerrankin kunnon kuulokkeista eikä mitään onnettomia halpisnappikuulokevirityksiä joita menomatkalla oli tarjolla.. Leffan loputtua alkoikin lähes samantien illallistarjoilu. Valitsin lohta, on tällä reissulla tullut syötyä itseasiassa liian vähän kalaa. Kala oli melko erinomaista itseasiassa (vaikkakin aiemmin tuli Finskin lentokoneruokaa hieman morkattua) vaikkakin melko vähäsuolaistahan se on, tai sitten sen vaan maistaa kymmenessä kilometrissä eritavalla kuin maassa. Ruokailun yhteydessä otin lasillisen italialaista punaviiniä, jos näistä kahdesta tällä lennolla maistetusta pitäisi valita toinen, valintani kallistuisi ranskalaiseen – vaikken mikään viiniasiantuntija olekaan. Illallisen jälkeen keräsivät myös kuittauksen luottokorttiveloitusta varten (ennakkotilaukset) – kuulemma myyntikärryt kiersivät nukkuessani. No, eipä sieltä mitään ostettavaa olisi ollutkaan enää.
Jotenkin pääsi yllättämään itseasiassa nopeasti mennyt lento siinä vaiheessa kun vaihdoin ”telkkarista” kanavalle 12 jossa näytettiin Airshow -ohjelmaa, eli karttakuvaa lennon edistymisestä. Koneen sen hetkinen sijainti olikin jo lähes Moskovan kohdilla ja reilu tunti lentoaikaa jäljellä. Käydessäni WC:ssä laskin huvikseni matkustajamäärän, kahdeksan allekirjoittaneen lisäksi. Täytyi hetken ihmetellä pitikö todella viimevuoden loppukesästä minulle annettu informaatio paikkaansa jonka mukaan tämä kyseinen bisnesluokka olisi ollut täyteenvarattu ja luokankorotukseni joutui odotuslistalle. Voihan se olla että yli kymmenen varausta on peruttu mutta tuntuu vähän oudolta kuitenkin. Toisaalta ei sillä enää niin väliksi ole kerta oman paikkani sain, mikä tärkeintä on.
Bangkokista lähdettäessä annettiin arvio saapumisajasta 17:59 joka pitikin yllättävän hyvin kutinsa sillä tasan 18:00 eli 25 minuuttia aikataulua edellä oltiin lopulta portissa kiinni. Pitää kyllä ihan ihailla tuollaista täsmällisyyttä, se että pystyy arvioimaan noin tarkasti lähes 8 000 km lentomatkan vaatii jo aika paljon. Tai sitten se on vaan kokemuksen tuomaa rutiinia, tiedä häntä. Poistuminen koneesta kävi vikkelästi jälkimmäisestä ovesta sillä olin kaiketi se yhdeksäs matkustaja joka koneesta tuli pihalle, taitaa tosin koneen henkilökunta pidätellä turistin matkustajia niin pitkään sisällä kunnes bisnes on tyhjä. Passintarkastuksessakaan ei yllättäen ollut jonoja, vaikkakin laukkuja joutui odottamaan melko pitkän tovin. Ja se Bangkokin päässä laukkuun laitettu priority -tagi oli kadonnut matkalla sillä ei se minun pakaasini ollut ainakaan ensimmäisen sadan laukun joukossa. Tosin ei ollut nyt niin kova kiire kun lentokin oli etuajassa. Viiden minuutin kävely kotimaan terminaaliin ja Finncommin lähtöselvitykseen. Siinä tiskillä piti hieman säätää lisää kun Bangkokista tuomani ginipullo ei käynytkään EU:n sisäiselle lennolle matkustamoon vietäväksi vaikka se oli turvapussitettu. No hyvä että kävi ilmi tässä vaiheessa kun sen sai vielä laukkuun laitettua.
Ennen Jyväskylän lentoa jonka aikataulunmukainen lähtöaika oli 20:15, piti soittaa kotiinpäin. Meinasi tosin tulla pientä tenkkapoota kun ei transit-alueelta kolikkopuhelimia löytynyt. Lopulta löysin jonkinlaisen nettipuhelinautomaatin, 60 senttiä minuutilta maksoi skypepuhelu. Ei siinä, puhelu tuli soitettua mutta melkoisen kalliiksi se kävi kun kaikki eurokolikot mitä löytyi (4,50e) joutui automaattiin laittamaan. Homman juju olikin siinä että ”puheluveloitus” alkoi pyöriä jo siinä vaiheessa kun klikkasin puheluohjelman auki. Minulle tuo skype oli lähes täysin uusi tuttavuus (joskus olen jonkun version koneelle ladannut mutta en muista sillä mihinkään soittaneeni) joutui ensiksi pari minuuttia ihmettelemään että mitenkäs tällä soitetaan. Sitten piti lisätä uusi yhteystieto jotta numeroon pystyi soittamaan, hoh hoijakkaa. Lopulta onnistuin ja 42 sekunnin puhelunkin sain tehdyksi. Tosin puhelun hinta ei ollutkaan 0,60e/minuutti kuten automaatin hinnastossa kerrottiin vaan noin 6,42e/minuutti. Melko kallista sanon minä.
Finncommin lento Jyväskylään, portti 15B aukesi noin 19:50 ja bussikin nytkähti liikkelle ennen kahdeksaa. Kone oli ATR42-500 OH-ATD, ulkomuistista voisi veikata että aiemminkin on tullut istuttua niillä penkeillä. Lentoaika oli tarkalleen ottaen 38 minuuttia ja sää tikkakoskella oli kaikinpuolin mukavan vetinen lämpötilan ollessa -2 astetta. Kotiinpäästyäni väsymys iski siinä määrin että vetäydyin peiton alle hetimmiten. Luita ja ytimiä paleli melkoisesti, mutta ei mikään ihme kun kuitenkin edellisen kerran sängystä nousi ulkona oli yli 25 astetta lämmintä ja parvekkeelle tarkeni mennä sen kummemmin vaatetusta ajattelematta. Peiton alle ja unta koneeseen..
***
Tämä puhtaaksikirjoitusprojekti on vähän venähtänyt mutta nyt valmista tuli vihdoinkin. Tuli viikonlopun aikana otettua todellinen pehmeä lasku työelämään, reilun 60 tunnin aikana olin töissä 36 tuntia. Tiesi taas ajaneensa. Tällä tai ensiviikolla julkaisen vielä toteutuneen budjetin reissun osalta, odottelen vielä loppujen luottokorttimaksujen kirjaantumista verkkopankkiin. Sitten läpikäyn reissulla otetut reilu 500 valokuvaa, enköhän niistä jokusen saa tännekin esille.
Kommenttien kirjoittaminen edellyttää että olet kirjautunut.